12月4日，巫镇高速建成通车。图为巫镇高速西溪河特大桥。记者 罗斌 摄/视觉重庆

12月4日，巫镇高速全线通车。自此，重庆高速公路省际出口通道达到30个，重庆高速公路通车总里程达到4142公里。

更重要的是，巫镇高速这条大动脉构建起渝陕两地新的水陆联运通道，为西北地区新增了一条通江达海快速大通道。

安康到巫溪，车程从5小时缩短至2小时

“以前到巫溪县城要1个小时，现在通了高速公路，去县城只需15分钟。”通车仪式现场，巫溪县白鹿镇镇长向阳说。

向阳介绍，巫镇高速穿过白鹿镇，让当地两万多村民直接受益。这条高速公路从开建起，天天都有村民到施工现场“观战”，期盼早日建成。

据介绍，通高速公路前，白鹿村民出行只能走一条国道。这条盘山公路弯道多、道路狭窄、坑坑洼洼，海拔高差达700多米，雨天经常发生滑坡和泥石流，导致路基垮塌。

“巫镇高速重庆段终点为鸡心岭隧道，出隧道后接陕西平利至镇坪高速公路，并直通陕西安康。”中铁十二局巫镇高速项目部总工程师龚雄文介绍。

走上鸡心岭，一脚踏三省。地处陕西省镇坪县、重庆市巫溪县、湖北省竹溪县三省交会处的鸡心岭，是我国西南、西北、华中三大区域的交会点，正好位于中国雄鸡版图的心脏位置。

当天上午，记者驾车穿过长约6.2公里的鸡心岭隧道。出隧道后，一块矗立在路中间的巨大省界标识首先映入眼帘，上面写着5个红色大字：“陕西欢迎您”。

“以前从镇坪到巫溪大宁河峡谷要翻山越岭，车程4个小时左右，道路崎岖蜿蜒，许多乘客经过这段路还会呕吐，而现在不到1个小时就可到达。”镇坪县汽车站驾驶员董泽林说。

随着巫镇高速通车，巫溪、奉节等渝东北地区沿线居民到陕西的车程也大大缩短。如从安康到巫溪车程由原来的5小时缩短至2个多小时，西安到巫溪车程则由8小时缩短到5个多小时。

巫溪将成为渝陕鄂交通枢纽

道路通，百业兴。

巫溪收费站左侧，已经开挖的土石方高高堆起，形成了一座小土丘。这是巫溪正在建设的渝陕鄂川边贸物流中心。

巫溪县交通局相关负责人说，长期以来，受大巴山阻隔，当地物流成本居高不下。

巫镇高速通车，将改变这样的窘境。“今后，我们可充分利用该物流中心的展销功能，加大对巫溪老鹰茶、中药材、高山蔬菜、优质石材的展销力度，有效带动巫溪电商和特色产业发展。”该负责人表示。

记者注意到，巫镇高速北向连接镇坪—平利高速，东向连接镇坪—巫溪—建始高速，南向连接包茂高速。未来，巫溪将形成到周边县城“1小时”、重庆中心城区“2小时”、陕鄂区域中心城市“4小时”立体交通网。

事实上，为迎接这条大动脉开通，巫溪县和镇坪县已经行动起来，积极开展招商引资活动。

今年11月22日，重庆·巫溪文旅(陕西)推介会在陕西安康举行，邀请广大安康市民、文旅企业来巫溪旅游、投资。

12月1日—4日，镇坪县连续4天举行巫镇高速通车——“醉美红叶 出彩镇坪”首届红叶节(航拍大赛)重点项目展示推介会，吸引重庆企业前来投资。

镇坪县交通局相关负责人表示，他们早已着手谋划通过巫溪打通融入成渝地区双城经济圈、长江经济带的大通道。巫镇高速建成通车后，镇坪以高速公路为轴，向北可联结西安经济圈，向南则畅通成渝地区双城经济圈。

到2027年，重庆高速路通车里程将突破5000公里

目前，重庆在建的城口至开州高速公路已通车110公里，剩余渝陕界段约18公里仍在加紧建设。全线通车后，将成为渝陕间第二条直连快捷省际通道。

重庆市交通局相关负责人介绍，目前，重庆正加快推进高速公路建设，在建的高速公路有22条。到2027年，重庆将新开工20条高速公路，包括成渝高速加宽、渝邻高速改扩建等项目，总长约1000公里;新建成渝武复线等21条高速公路、总长约1000公里。与此同时，我市还积极推进合川—广安—长寿、荣昌—安岳等高速公路项目前期工作。

到2027年，重庆将形成“4环22射60联线”高速公路网，通车里程将突破5000公里，省际出口通道将达到36个。(记者 杨永芹)