内江人张学平： 来渝打工10来年 从未到过解放碑

今年48岁的张学平来自四川内江，前前后后来重庆打工10多年，建过地铁，修过高速。

“1998年在涪陵修高速路的隧道，2000年在綦江赶水，后来在武隆待了三年，也是修重庆到长沙的高速，最近几年就在修轻轨，之前修6号线，现在是5号线。”张学平从1984年就外出打工，如今已经有30个年头了，除了重庆，他还去过广东、云南、陕西、贵州。这么多年，几乎都睡在工地上的简易宿舍里。

采访时，张学平刚刚上完夜班还在休息。如今他不再是四处找工程的打工仔，而是轨道5号线施工方中铁隧道的一名正式员工，生活稳定了许多。常年分居的妻子李永惠来到了身边，在工地食堂找了一份工作，既挣了钱，也和丈夫生活在一起。而已经成年的儿子还是独自生活在老家，以前是妈妈带着来探亲，现在是等着父母过年回家。

“没去过解放碑，到现在都没去过。”问到张学平在重庆工作这么多年，去过哪些地方，他的回答却有点出乎意料。“第一次来重庆去项目公司临江门的办公室报到，这是我离解放碑最近的一次，但当时在临江门待了10几分钟就去工地了，解放碑就再也没去过了。”

现在，张学平是5号线隧道施工的领工员 ，每天领着几十位工人走进数十米深的隧道里工作，他不需要再像以前那样在工地一线，而是在现场保证施工安全进行。但这样的工作状态也是经过许多年的一线作业才换来的。

“以前还在工地上受过伤，停工了大半年。”张学平挽起裤腿，脚掌上有很长一条伤疤，“有年修高速公路上的隧道，突然塌方，我从脚架上摔了下来，脚掌和脚趾连接这里骨折。”

说起这么多年异地打拼的生活，张学平感叹生活也是逐渐好了起来，现在他住在有空调，一个单间的板房宿舍里，妻子也在旁陪伴。“以前就是木板搭的，也没有空调，几个人挤在一个屋头。”现在也不是四处找项目的打工仔了，张学平已经成为中铁隧道的正式员工，工作安稳也有保障。

咸阳人王奔：来重庆上学又留在了重庆工作

比张学平年轻许多的陕西咸阳人王奔则有着完全不同的生活轨迹。他刚刚大学毕业，有学历、有专业，通过校招一毕业就进了现在的公司。

今年23岁的王奔毕业于重庆交通大学交通工程专业，从上大学算起，在重庆也待了4年多了。在他眼里，重庆虽然离咸阳不远，但两座城市差别颇大，“重庆的气候，城市发展都比老家好很多。”王奔说，他报考重庆的大学是受了家里哥哥的影响，“哥哥比我大三岁，也是在重庆念的大学。”2011年，刚满18岁的他就独自一人坐着火车来了重庆。

“山多，美女多。”王奔笑着说到他对重庆的第一印象。学生时期，重庆的主要景点他都去过了，解放碑、洪崖洞、磁器口，北碚、江津、武隆……“最喜欢武隆仙女山。”王奔说。

现在他在中铁隧道做质检员，朝8晚6地工作，一半时间在办公室处理资料，一半时间进到工地对工人做现场技术指导。

“在重庆没有什么异乡的感觉。”王奔还是说着一口普通话，但他说自己在重庆也没有外地人的感觉，周围的本地同学也好，同事也好，都很友善。

“打算在重庆成家立业吗。” 面对这个问题，才刚刚踏入社会的王奔坦言，还没有打算，由于工作的缘故，重庆这个项目做完了，可能下一个项目就要去外地待上几年。

南充人李天金：三代人都已在重庆安家

张学平和王奔带上安全帽，往隧道深处走去，走到地下近30米的地方，在那里，工人们正热火朝天的赶工，这个连接轨道5号线大石坝和冉家坝的隧道也刚刚贯通。58岁的四川南充人李天金正在隧道里扫着灰尘，2001年他来重庆打工，就没有离开过了。子女们都已经在重庆安家立业，年纪最大的孙子都念高中了，老伴也从老家过来和他住在了一起。

李天金从地铁一号线修建时就在重庆打工了，那时他做钢筋工，参与建造较场口车站。“当时也是在地下，做了一年多。”

现在李天金在工地上做综合工，主要工作就是搬搬杂物，打扫清洁，但是隧道里的工作环境并不舒服，有漫天的灰尘和喧闹的机器声，而且这份工作是24小时随叫随到，也并不轻松。

“身体健康，都没什么毛病。”即将年满60岁的李天金说，工地的工作他还是打算一直做下去，什么时候做不动了再说。

在重庆，每天有上百万人次通过轨道交通出行，1、2、3、6号线载着大家穿行在这个山水之城。如今轨道交通还有4、5、10号及环线4条主线和延伸段在建，预计2017年完工，有数十个站点分布在轨道沿线，更有成千上万的工人在建设一线工作着，他们大多来自四川、云南、湖南、陕西等地。

在这个快速发展的城市里，各处都在大兴土木，轨道的建设者仅仅只是很小的一个缩影，他们之间有的参与了好几个标志性工程的建设，却连城市最中心都未曾去过;有的在这里生活了10多年，却还是住在工地上的临时板房里;有的独自一人在外生活，每逢春节才能见到老家的妻儿……只愿他们被这个自己建设出来的异乡温柔相待。