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目前新重钢吨钢用地指标达0.6平方米，较大渡口老区下降40%，达到甚至引领国际先进水平。重钢集团技术处负责人说，这与铁-钢界面采用“一罐制”、钢轧界面热送热装、炼钢-精炼-连铸-连轧高效快节奏运行等分不开。
环保搬迁后，重钢新区充分利用地形、地势，总平面布置与自然场地的有机结合,创造性的开发了“平车+吊车”的“一罐制”技术。这项技术是指将铁水的承接、运输、缓冲贮存、预处理、兑铁、容器快速周转及铁水保温等功能集成为一体的技术,达到工程量省、建设快，长期运营费用低的目的。
“一罐制”技术设计上取消了混铁车运输中约18千米长的铁钢区域铁路线路、4台GK型内燃机车、45组铁路道岔和信号通讯设施，使总图布置更紧凑，真正实现铁钢流程准连续化布局及生产组织，可以取消炼钢车间倒罐坑，减少一次铁水倒罐作业，具有工艺流程短、车间布局紧凑、减少铁水温降约45℃～50℃等特点，可大大降低能耗和污染排放。
“一罐制”系统投用2年多来，很好地解决了在设备运行可靠、铁水计量准确、铁钢系统匹配、生产信息通畅、罐车故障防止等方面的技术短板，为重钢新区的生产顺行提供了坚实的保障。经核算，今年上半年“一罐制”技术带来的温降运行经济效益就超过2000万元。
