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本报讯 (记者 杨永芹)12月3日，位于万州区的新田港从试运营阶段正式进入运营阶段。目前，该港在建的铁路集疏运中心工程有望2022年建成投运，届时，新田港将形成铁、公、水多式联运枢纽港口。
万州新田港与果园港、江津珞璜港、涪陵龙头港为重庆四大枢纽港，是融入“一带一路”和长江经济带发展的重点工程之一。
新田港规划建设5000吨级的泊位19个，其中集装箱泊位10个，散货泊位8个，大件泊位1个;年设计通过能力3500万吨，其中集装箱150万箱。
“新田港具有得天独厚的地理位置优势，具有水域条件好、多式联运条件好、运输时效性好、辐射聚集效应好等特点。”重庆高速航发集团新田港口物流有限公司相关负责人表示。
为推动新田港铁水联运，今年，新田港铁路集疏运中心工程已全面动工，预计2022年建成后，从长江水运过来的煤炭，通过该铁路线，可以直接送到神华电厂。
不仅如此，新田港铁路集疏运中心工程建成后，将实现长江黄金水道与两条陆上贸易大通道无缝连接：上岸的货物经达万—广巴达—兰渝铁路对接丝绸之路经济带，或经达万—襄渝—川黔、成渝—隆百铁路对接西部陆海新通道。届时，新田港将成为川、陕、湘、鄂、渝等地物资经长江外运最便捷的水运通道。
