依托工业园,珞璜正在探索一条新型城镇化背景下的产城融合之路,把珞璜打造成为一座宜居宜业的产业新城。未来,无论是城市建设还是产业发展,珞璜必将辐射周边地区,成为重庆耀眼的南部新星。
1 超前规划 建设宜业宜居南部新城
产城融合的宜业宜居新区在重庆应该是什么样子?珞璜镇给出的答案是:“以工兴城,承接主城”,努力建设“千亿级工业园,主城南部新城区”。
“为进一步实现目标,我们明确了珞璜的四大功能定位。”珞璜镇负责人说。一是承接功能,主动负担起承接重庆主城,联动江津的重任;二是融合功能,做到珞璜工业园与珞璜镇相互促进,共同发展;三是统筹功能,利用好同福村等生态资源优势,错位发展,为园区配套服务;四是示范功能,工作中努力创新,为江津发展摸索出新路子。
据悉,珞璜镇已完成了新区总体规划(2009—2030年),到2030年,珞璜新区城镇人口将达到30万人,建设用地50平方公里,完成非工业用地总体规划和都市休闲产业发展规划,做好2平方公里新城的建设规划。
要达到未来目标,首先要着眼当下。目前,珞璜镇按照新型城镇化的建设要求,对场镇来了一次上档升级:专门聘请了46名环卫人员和5名管理人员,对场镇进行全天候的巡查整治;投资200多万元建成占地500平方米的垃圾压缩中转站;筹资1000多万元对场镇4条主公路进行“白改黑”改造;建成了2000多平方米的渝都综合文化广场;筹资600余万元,对场镇2.5万平方米人行路面更换地砖,栽植行道树200株;投资300多万元建成面积2600平方米、160多张床位的珞璜镇中心敬老院,并于去年11月投入使用。
城镇化进程的平稳推进,为区域经济的发展提供了有力保障。“城镇化发展需要统筹兼顾场镇发展和经济发展等多方面因素。珞璜的城镇化建设,离不开市建委、区委、区政府给予我们的关心和指导。下一步,珞璜还将围绕中心镇建设,加大产城融合力度,早日建成宜居宜业的南部新城。”珞璜镇党委书记李兴伟说。
2 产城融合 助力实现“千亿级工业园区”
在珞璜,工业园与珞璜镇彼此依存,产城互动,相互促进。
“珞璜工业园的发展将按照‘以工兴城’的思路,集中力量发展工业,早日实现‘千亿级工业园,产城融合新区’的目标。”江津区副区长、珞璜工业园管委会党委书记李祖明说。
作为重庆二环以内的一支“新秀”,珞璜工业园用足够的优势迅速崛起。四通八达的交通路网为园区注入了鲜活的生命力。据悉,珞璜工业园规划了重庆主城南部唯一一个集铁路、公路、水路为一体的立体交通枢纽。渝黔高铁建成通车后将在珞璜工业园设立珞璜南站,这将是主城南部唯一的火车客运站。与此同时,现有的渝黔铁路也将进行改造,在珞璜站与小岚垭站分别设立400万吨和1000万吨吞吐量的枢纽级货运编组站。
同时,通过巴南鱼洞的云篆山隧道5分钟即可到达园区,轻轨2号、3号线交汇站距园区6公里。值得一提的是,园区还拥有3个国家级深水良港(玖龙外贸港、猫儿沱港、华能港),大大地满足了物流运输的需求,使其成为名副其实的“黄金口岸”。
产业作为园区发展的生命线,也是产城融合发展的支柱。按照规划,园区将重点发展“3+1”产业,包括机械制造(装备制造和汽车摩托车整车关键零部件)、新材料(新型建材和印刷包装)、纺织服装和商贸物流。
目前,园区已引进国内外知名企业250家,投产181家(包括法国拉法基和韩国SK两大世界500强企业),累计协议引资约865亿元。2012年全园工业总产值235亿元,固定投资44.8亿元,入库税金5亿元。
园区还把目光瞄准国内外工业500强和行业龙头进行针对性招商,与国内外知名仓储物流设施开发商和运营商合作,做大做好物流平台的建设。目前,园区已规划6.4平方公里综合物流园,今年1月,投资22亿元的综合性汽车城落户该园。
“2013年珞璜工业总产值将达到300亿元,固定投资53亿元,入库税金9亿元。”珞璜工业园管委会主任何文武介绍。预计到2016年,全园技工贸收入将达到600亿元以上,到2020年,建设成为技工贸收入1000亿元,聚集人口15万人的产城融合新区。
同福新村:
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传统与现代相结合
美观与功能相统一
位于珞璜镇东南部的同福新村幅员面积14.61平方公里,总人口3843人,是珞璜镇重点建设的农民新村。
“同福新村的建设将重点对集中居民点进行改、扩建,包括进行已有建筑改造,改善居民生活环境,打造环境优美、风貌统一、格局完整的新社区。”珞璜镇负责同福新村建设的相关负责人介绍。
据悉,同福新村的建设将以重庆市巴渝新居建筑风格为参考,青砖灰瓦为主,建筑突出“幽”与“静”,与自然景观浑然一体。
同时,新村规划综合多种功能,形成集居住、教育、休闲、饮食购物于一体的多元格局,提供了景观多样性、场所多样性、交通多样性和建筑多样性,满足现代城镇中心的多元需求,创造多样化的社区环境。
无疑,同福新村的建设将成为珞璜的一大亮点。用一位同福村民的话说:“盼着我们的同福新村早日建成,到时候大家都能有福同享了。”