近日

经国务院批复

重庆国际铁路港综合保税区

(以下简称：重庆铁路港综保区)

获批设立

此举意味着

重庆第七个综保区成功获批

正式落地沙坪坝区重庆国际物流枢纽园区

据了解

重庆铁路港综保区

选址重庆国际物流枢纽园区

口岸保税功能区核心地带

占地约0.75平方公里

布局查验区151亩、保税加工区570亩

保税物流区220亩、保税服务区187亩

覆盖范围不仅包含整车口岸

铁路保税物流中心(B型)等

且与“两站一港”物流功能带紧密吻合

(团结村重庆集装箱中心站、兴隆场特大型编组站和陆海新通道重庆无水港)

区域内已建成物流仓储场地超36万方

办公研发楼宇约3.5万平方米

配套有整车双检测线

大型集装箱检测设备H986光机等设施

且紧邻渝州海关办公大楼

和中欧班列、西部陆海新通道等无缝衔接

实现了与口岸、通道及服务支撑的联动

在我国6种海关特殊监管区域中

综保区开放层次最高、优惠政策最多

功能最齐全、手续最简化

能一举解决以上问题

成都、西安、郑州等地的陆港

均通过配套综保区

夯实了基础提升了能级

作为重庆陆港

重庆国际物流枢纽园区

积极加入综保区圈层

通过口岸功能的升级

破解全面开放的掣肘

支撑园区开放型经济向更高阶段发展

目前

重庆市已先后获批6个综保区

从规划逻辑来看

重庆铁路港综保区从铁路口岸特色出发

突出业态、模式、规则“三项创新”

通过“国际通道+口岸+综保区”

在“0公里”的整合

推动东盟、欧盟与国内产能互补

重庆铁路港综保区的获批

将进一步放大园区“特长”

从而向全市临铁外向型产业

提供全方位“综保+”服务

带动国内外两种资源、两个市场

通过跨境铁路在内陆衔接

具体来看将有这些好处

解决了沙坪坝内陆开放高地高质量发展的瓶颈

“长期以来，重庆铁路保税物流中心(B型)一直是园区的保税支撑，但是随着园区临铁经济和全产业链发展，已难以满足需求，例如：无法开展进口大贸整车保税仓储、平行进口汽车符规性整改、保税加工制造、保税展示交易等业务，且因未纳入增值税一般纳税人资格试点，甚至区内企业无法开具增值税专票，成为沙坪坝区内陆开放高地高质量发展的瓶颈。”重庆国际物流枢纽园区有关负责人表示。

补齐了保税物流中心功能上的短板

“综保区的成功获批，补齐了保税物流中心功能上的短板，重庆铁路港综保区将进一步升级现有产业，重点培育整车进出口、临铁高端装备制造、跨境冷链等极具陆港辨识度的全产业链。同时，辅助发展研发设计、检测维修、采购分拨、展示展销等服贸业态，全方位支撑‘主业’发展。”重庆国际物流枢纽园区负责人表示，相信在综保区的带动下，“运全球”会更顺畅，“买全球”“卖全球”会更全面，“造全球”则从无到有、从有到优，园区将更紧密嵌入我市“33618”现代制造业集群体系。

此次重庆铁路港综保区的获批

也让沙坪坝区

成为目前全市唯一

同时具有两个综保区的行政区

一个以智能制造见长

另一个以临铁贸易为主

两大开放引擎优势互补、分工明确

将为新质生产力发展和物流大通道建设方面

提供有力支撑

当前

沙坪坝区正深入实施“星耀沙磁”计划

新质生产力不断涌现

根据前期筹备

重庆铁路港综保区

现已规划22个保税服务产业业态

涵盖汽车、装备制造、医药等领域的企业55家

综保区将推动这些力量

向“一带一路”沿线释放

并就地产业化沉淀

以贸易、制造合作的纽带

带动地区共建

深化陆海内外联动、东西双向互济的

对外开放格局

进一步服务国家战略大局

新闻多一点

按照《国务院关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》(国发〔2019〕3号)要求，重庆铁路港综保区将依托“通道+口岸+平台”的联动优势，重点构建临铁高端装备制造、整车全产业链、一体化冷链产业3大产业基地，打造加工制造、研发设计、物流分拨、检测维修、销售服务“五大中心”，全方位打造“6+3+3”共12个保税功能中心。

01

整车进出口全产业链

建设西部地区最大进出口整车全产业链基地，着力打造整备整改、加工制造、检测维修、研发设计、展示展销、物流分拨整车全产业链六大中心;

02

临铁高端装备制造基地

建设全国重要、西南领先的临铁高端装备制造基地，着力打造高端装备加工制造、研发设计及检测维修、保税融资租赁等三大中心;

03

跨境冷链产业基地

建设“全球直采、保税加工、智慧仓储”一体化冷链产业基地，着力打造冻肉产品分拨配送、东盟水果交易集散、医药保税物流仓储冷链产业生态三大中心。

原标题：《落地沙坪坝!重庆国际铁路港综合保税区获批设立》