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一是规划区域综合交通体系。规划分层分级的高速网络，力争路网密度达到4.5千米/百平方千米;规划成渝铁路、成渝客专、渝遂铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、郑渝铁路、渝利铁路、渝怀铁路、渝黔铁路、渝黔新线、渝昆铁路、安张常铁路、达万宜铁路、毕黔张铁路等14条干线;规划以主城、万州、涪陵3个枢纽港区为中心，永川、江津、合川、奉节、武隆5个重点港区为依托的内核运输体系;规划形成江北国际机场加万州五桥机场、黔江舟白机场、巫山神女峰机场的市域机场布局。
二是合力构建区域城镇群。出台《成渝城镇群协调发展规划》，打造西部增长核心极;加快“一小时经济圈”城镇建设，强化都市功能核心区、都市功能拓展区和城市发展新区协调发展;探索建立与湘西地区、黔东北、黔北、鄂西南、鄂西北、陕南和川东北等关联度较为紧密的外围区域的深度合作机制，构建以地级市(区)为极点、县城和小城镇为支撑、城镇间快速通道为轴线的城市群。
三是助推区域资源及产业合作。启动编制与四川、贵州、陕西等毗邻地区在天然气、煤炭、电力等方面合作利用的专项规划;规划与广安共建电子信息零部件和汽摩配件产业园区，与遂宁共建电子元器件、农副产品、药材、纺织服装等专业交易市场，强化与泸州在酒业、化工、机械等产业集群合作方面的支撑体系规划，强化与遵义在桐梓工业园、楚米工业园等区域推进笔电产业合作。
