秀山地处渝、鄂、湘、黔4省市结合部，是重庆、贵阳、长沙、武汉四大城市几何中心，500公里内无大城市，300公里内无中等城市，是重庆市规划建设的八大物流基地之一，发展商贸物流产业具有得天独厚的优势。秀山物流园区按照“买武陵、卖全国、买全国、卖武陵”的战略目标，以“立足秀山、服务武陵、辐射全国”的理念，充分发挥独特的区位优势和公铁联运优势，依托成都铁路局秀山战略装卸点，规划投资98亿元，建设占地面积3.5平方公里，集交易、配送、仓储、加工、会展等功能，辐射周边18个区县市800万人口的区域性现代物流中心，成为秀山经济社会发展的重要增长极，重庆市辐射、带动武陵山区域发展的窗口和平台。

建设目标

第 一阶段：到2015年，年货运量达到1000万吨，市场交易额达到200亿元，建成渝东南-黔东-湘西-鄂西250公里区域内，辐射吉首、铜仁、江口、德江、思南等县（市）的现代商贸物流中心。

第二阶段：到2020年，年货运量达到1500万吨，市场交易额达到500亿元，建成渝东南-黔东-湘西-鄂西300公里区域内，辐射影响永顺、黔江、凤凰、龙山、来凤、古丈的区县的大区域现代商贸物流中心。

秀山(武陵)现代物流园区规划

秀山(武陵)现代物流园区是我县实施“商贸富县”战略、打造重庆市八大区域性物流基地的重要依托和载体。园区紧紧围绕“建设武陵山区经济强县和中心城市”的战略目标，以“买武陵、卖全国、买全国、卖武陵”为总体思路，以“立足秀山、服务武陵、辐射全国”为发展理念，充分发挥独特的区位优势和公铁联运优势，依托成都铁路局秀山300万吨战略装卸点，规划投资90亿元，建设占地3.5平方公里，按照8区1园(专业市场区、总部经济区、物流加工区、城市配送区、仓储区、配套区、铁路物流区、化工品园区和民俗风情园)的布局，以专业市场为核心，铁路物流为重点，仓储配送为依托，建设集交易、配送、仓储、加工、会展等功能为一体的多功能综合性物流园区，建成实现年货运量1500万吨、市场交易额500亿元的辐射周边18个区县800余万人的武陵山区域性商贸物流中心。

自2009年7月园区组建以来，已有重庆民生能源集团、重庆重铁物流有限公司、重庆朝天门市场经营管理有限公司、重庆顺盛实业有限公司、渝惠集团、重庆农产品集团公司、重庆奇爽集团、汇豪集团等19家企业、20个项目相继落户园区，协议引资68.38亿元，现已完成投资7.19亿元。成都铁路局秀山300万吨铁路战略装卸点一期工程竣工投入使用，全面启动了专业市场区、铁路物流区、化工品园区内14个引资项目建设，园区基础设施项目同步推进。2011年，园区计划投资12亿元，基本建成专业市场区、铁路物流区、化工品园区，初步构建武陵山区域性商贸物流中心的基本框架。

秀山(武陵)现代物流园区建设优惠政策

为加快建设秀山(武陵)现代物流园区，扶持入驻企业和经营户，特制定本优惠政策。

一、用地优惠政策

对符合条件开发培育专业市场和从事第三方物流、物流加工、配送、仓储等项目建设的入园企业，通过“招拍挂”方式，以不低于8万元/亩的标准获得土地使用权。专业批发市场建成后入驻率(保持2年以上)达到60%-80%，按所交土地价款的80%奖励企业;达到80%以上的，按所交土地价款的100 %奖励企业。

二、财税扶持政策

1、对入驻园区从事专业批发市场开发经营的企业和经营户及电子商务企业，自开发经营之日起，前三年上缴所有税收县级留成部分全额补助企业;后两年上缴所有税收县级留成部分的50%补助给企业。

2、对园区内新办的独立核算的物流企业，按不同的经营项目享受税收优惠：

(1)对入驻园区的第三方物流企业、物流信息服务企业，自经营之日起，前三年上缴所得税县级留成部分补助企业，后两年上缴所得税县级留成部分50%补助企业。

(2)对投资额达1000万元以上，从事仓储、配送、物流加工的企业，第 一年上缴所得税县级留成部分全额和营业税县级留成的50%、后两年上缴所得税县级留成部分的50%补助给企业。

三、规费优惠政策

对入驻园区从事专业批发市场开发及经营的企业和经营户、现代物流企业，自开发、经营之日起，县级各种行政事业性规费前三年免收，第四、五年减半征收。

四、融资优惠政策

对入园企业提供融资服务，帮助企业获得贷款支持;协助入园专业市场开发企业及现代物流企业获得贷款担保。

五、其它扶持政策

1、在物流园区投资的企业除享受本优惠政策外，同时还享受国家西部大开发政策、重庆市投资优惠政策、少数民族地区优惠政策和秀山县投资优惠政策(试行)。

2、投资1亿元以上国内外知名物流企业、年销售额达5亿元以上的专业批发市场，或者对区域经济发展、商贸物流产业培育有显著带动作用，对秀山经济社会发展有特殊意义的投资或项目，可根据“一事一议、特事特办、双方协商”的原则，给予更加优惠的政策。

3、园区内实行一站式服务，按“部门委托(进驻)-园区代办-部门备案”的行政审批模式，由园区统筹办理规划、建设、国土、工商等方面的行政审批事项，做到“行政审批不出园”。

4、园区内实行封闭式管理，实行检查审批制度。县级相关职能部门进入园区企业检查(刑事、安全、环保、预警级防疫检查除外)，必须事先书面报告管委会批准，方可进入。

5、投资者无论规模大小，其子女入学与本地常驻户口学生享受同等待遇。本人及家庭成员迁入秀山一律免费入户。

本《优惠政策》由秀山物流园区管委会负责解释。

重庆直辖10年，秀山经济大发展,在武陵山区中，秀山主要经济指标均比较领先；近5年发展速度明显快于方圆150公里内的城市。2010年，秀山县实现地区生产总值75.91亿元，年均增长15.8%，总量和增幅均列周边八县（秀山、酉阳、龙山、花垣、保靖、来凤、松桃、沿河）第 1位。社会消费品零售总额实现26.52亿元，年均增长18.1%。招商引资累计利用县外资金119.79亿元。地方财政收入实现10.07亿元，年均增长45%。秀山县被中国中小城市科学发展评价委员会评为“全国蕞具区域带动力中小城市百强”、“全国县域经济竞争力提升速度蕞快的百县（市）”，2007年、2008年连续两年被评为“全蕞具投资潜力中小城市百强”。

园区内渝怀铁路和渝湘高速公路穿越本园区，形成公铁联运优势。

公路优势：渝湘高速公路即将贯通，将成为秀山交通主动脉；319国道和326国道贯穿全县，具有天然优势；近期秀山又在加快乡镇道路和村村通公路建设，使秀山公路网更加完善，必将增强秀山的辐射力。

铁路优势：渝怀铁路已经成为重庆铁路大动脉，秀山也是渝怀线上唯 一的战略装车点，在客运量，货运量等方面具有一定优势。加之目前客运站、货运站进行扩能改造，货运集装箱站开通，秀山铁路优势将更加突出。改造后，秀山客运站可以确保10年不落后，将大大提高秀山的区域辐射能力。

秀山建县于清乾隆元年（1736年），1983年成立土家族苗族自治县，幅员面积2462平方公里，辖32个乡镇，总人口64万。

秀山地处渝湘黔结合部，是重庆的东南门户，是重庆－贵阳－长沙－武汉四大城市辐射“真空”的核心地带和张家界、乌江画廊、梵净山、凤凰古城等著 名风景区的连接地带。渝怀铁路纵贯南北，渝湘高速公路横穿东西，国道319线和326线在县城交汇，是成渝经济圈连接“珠三角”和“长三角”经济圈的重要通道，西部地区承接东南沿海产业转移的桥头堡，武陵山腹地10余县的交通枢纽和人员、物资集散中心。